정부가 올해 수소버스와 승용차를 중심으로 총 7820대의 수소차 보급에 나서며 5762억 원의 국비를 지원한다.

충전 인프라가 부족한 지역에는 이동식 수소충전소 시범사업을 도입해 수소차 보급의 병목 현상을 해소한다는 방침이다.

기후에너지환경부는 2026년 수소차 및 수소충전소 보급 확대를 위해 '2026년 수소차·수소충전소 보조금 업무처리지침'을 조기에 확정하고, 5일부터 관련 지원사업을 본격 추진한다고 밝혔다.

올해 보급 대상은 주행거리가 길고 충전 시간이 짧은 수소버스 1800대가 핵심이다. 이 가운데 저상버스 800대, 고상버스 1000대가 포함된다.

이와 함께 수소 승용차 6000대, 화물·청소차 등 특수 차량 20대까지 포함해 총 7820대의 수소차 보급을 지원한다.

특히 수소차 보급이 저조해 충전소 구축이 어려웠던 지역을 대상으로 이동식 수소충전소 설치 시범사업을 추진한다.

이동식 수소충전소는 수소 공급과 저장 기능을 갖춘 설비를 차량에 탑재해, 고정형 충전소가 없는 지역에서도 수소차 충전이 가능하도록 한 것이 특징이다.

정부는 이를 통해 충전 접근성을 높이고 지역 간 수소차 보급 격차를 완화한다는 계획이다.

지난해 수소차 보급은 뚜렷한 회복세를 보였다. 전체 수소차 보급 대수는 전년 대비 182% 증가한 6903대를 기록했으며, 특히 수소 승용차는 7년 만에 신차가 출시되면서 전년 대비 210% 늘어난 5708대로 집계됐다.

이에 기후부는 올해도 수소차·수소충전소 보급사업을 연속 추진하며 충전 편의성 개선에 정책 역량을 집중할 방침이다.

충전 인프라 확충도 속도를 낸다. 기후부는 지난해 수소충전소 75기를 신규 구축해 누적 기준 461기(268개소)를 확보하며 당초 목표였던 누적 450기를 달성했다.

이 과정에서 액화 수소충전소 50기, 기체 특수 충전소 17기 등 상용차용 충전시설을 집중 확충해 수소버스 보급 기반을 강화했다.

정부는 2030년까지 660기 이상의 수소충전소 구축을 목표로 하고 있으며, 올해에는 누적 500기 이상 확보를 목표로 국비 1897억 원을 지원할 계획이다.

서영태 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 "수소차 구매를 희망하는 국민들이 조속히 차량을 구매하고 충전 편의성도 체감할 수 있도록 올해 지원사업을 앞당겨 추진한다"며 "앞으로도 지자체와 사업자, 민간 의견을 폭넓게 수렴해 수소차 생태계 확대를 위한 지원책을 지속적으로 마련하겠다"고 말했다.